武汉南航货运,良好的行业口碑
2026-02-03 02:50:01 1534次浏览
价 格:面议
当一批货物没有特种货物运价,也没有可适用的等级运价,就必须使用一般货物运价。下面小编就来和大家简单的说说国内航空物流的运价类别。 1.普通货物运价 a.基础运价(代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。 b.重量分界点运价(代号Q)国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。 2.等级货物运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收。 3.指定商品运价(代号C)对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价。 4.更低运费(代号M)每票国内航空货物更低运费为人民币30元。 5.集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
大家都知道,由于航空运输的特殊性,所以很多货物是不能走空运的。下面小编就来和大家简单的说说哪些物品是不能进行航空货运的。 1.开封过的液体状货物,检查无法识别其液体是什么,而且难分辨其系数,因此开封市过的液体状货物一律是拒收的。 2.非原包裝的粉末状货物,检查没法分辨其是不是性,特性是什么,因此非原包裝的粉状货物一殷律拒收。 3.锂电。锂电是易燃易爆物品的物件,因此拒收,严格监督。 4.榴莲果。榴莲果由于其味儿很大,因此国际航空公司拒收,没法申请办理空运。 5.除家养宠物,禽畜的其他活体动物不可以申请办理空运。
1 、 收货人凭货物提取联或到货通知单携本人身1份证或其他有效身1份证件提取货物(若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信) 2 、 收货人委托他人提取货物时,应凭货运单上的收货人及被委托人的有效身1份证件提取货物 3 、 收货人应到航空快递指定的提货处办理提货手续,并负清所有应付费用 4 、 收货人应在航空货运单和货物提取记录上签字后提取货物 5 、 收货人提取货物时,应当面清点,发现货物有丢失、短少、污染、损坏 或延误到达等情况,请当面向航空快递货运有关部门提出异议 6 、 若收货人提取货物并在航空快递航空货运单上签字而未提出异议,则视为按运输合同规定货物已完好交付。
应该也会有人出现自己的航空货运单搞丢了的情况,那么遇到航空货运单丢失的情况应该怎么办呢?跟着小编一起来了解一下吧! 邮寄人有职责填制航空货运单。邮寄人对货运单所填各项内容的正确性、齐备性担任。因为货运单所填内容不、不完全,致使承运人或其他人遭受丢失,邮寄人负有职责。依据《中华人民共和国民用航空法》中的规则,邮寄人应当填写航空货运单正本一式三份,连同货品交给承运人。航空货运单不符合规则或航空货运单丢失,不影响运送合同的存在或许有用。 航空货运单的约束一张货运单只能用于一个邮寄人在同一时间、同一地址邮寄的由承运人承运的,运往同一意图站同一收货人的一件或多件货品。IATA成员都不答应印制能够转让的航空货运单,货运单上的"不得转让"字样不能被删去或篡改。 交给货品时收货人的提出1.货品的显著损坏,应在发现损坏时当即提出,迟在收到货品后14天内提出;货品的其他损坏,自收到货品之日起14天内提出货品延误,自其自由支配货品之日起21天内提出;货品没有交给,自填开货运单之日起120天内提出。
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武汉航空运输天河机场货运部成立于1998年。是一家经民航总局与工商部门批准的专营国内航空运输的物流企业。常年提供国内航空快递、航空货运、航空快运、宠物托运、国内空运物流.国际空运物流,是国内多家航空公司的指定代理。常年优价、优先代理:东航、
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常年提供:鱼苗空运,禽苗空运,水产空运,鲜活空运,果蔬空运,园艺空运,汽配空运,机械零部件空运,高科技产品空运,电路板空运,服装空运,普货空运,等符合安检要求物品的空运业务。本公司自成立以来,一直以专业团队操作,及时走货的态度,和有竞争力的
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核心计费规则(国内 + 国际通用)计费重量计算实际重量:货物过磅后的真实重量(单位:kg)。体积重量:长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000(泡货 / 轻货以此核算)。取两者较大值作为计费重量;不足 0.5kg 按 0.5k
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公司的企业文化有着强烈的个性,主张人本位理念的同时贯彻先进的A管理模式,各项规章制度健全、到位,绩效考核量化、细化、信息化,做到了奖、罚分明。公司唯才是举,不断引进人才。员工人数逐年增多,公司有一支的营销团队,这是一支经过多年的摸、爬、滚、
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国际空运额外费用(国内费用基础上增加)起运地:出口报关费(200-300 元 / 票)、报检费、提单费、AMS/ENS 信息费(50-100 元 / 票)。目的地:清关费、关税 / VAT(按目的国税率)、机场操作费(如香港机场 HKD2-
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核心定价逻辑与计费基础定价原则:基础运价 =(航段成本 + 地面操作成本 + 人工成本 + 燃油成本)+ 合理利润,覆盖机场到机场的空中运输费用,不含附加费。计费重量规则:实际重量:货物过磅毛重(kg)。体积重量:长 × 宽 × 高(cm)
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公司的企业文化有着强烈的个性,主张人本位理念的同时贯彻先进的A管理模式,各项规章制度健全、到位,绩效考核量化、细化、信息化,做到了奖、罚分明。公司唯才是举,不断引进人才。员工人数逐年增多,公司有一支的营销团队,这是一支经过多年的摸、爬、滚、
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武汉航空运输天河机场货运部成立于1998年。是一家经民航总局与工商部门批准的专营国内航空运输的物流企业。常年提供国内航空快递、航空货运、航空快运、宠物托运、国内空运物流.国际空运物流,是国内多家航空公司的指定代理。常年优价、优先代理:东航、
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机场空运物流基础运价核心遵循 “成本覆盖 + 合理利润” 原则,以计费重量(实重 / 体积重取大) 为基准,结合重量等级、航线、淡旺季、货物类型等综合确定,国内与国际略有差异。国际基础运价确定因素(额外维度)国际航协(IATA)基准:IAT
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核心计费规则(国内 + 国际通用)计费重量计算实际重量:货物过磅后的真实重量(单位:kg)。体积重量:长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000(泡货 / 轻货以此核算)。取两者较大值作为计费重量;不足 0.5kg 按 0.5k
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国内基础运价确定因素官方基准与航司定价:国内由民航主管部门设定基准,航司结合成本与市场调整,热门航线(如北上广深互飞)因运力充足单价更低,冷门 / 偏远航线更高。重量等级差异:45kg 以下为 N 价,45kg 以上按 Q 价分级,如 45