深圳航空托运，整车零担航空货运

2026-01-30 07:13:01 92次浏览

价 格：面议

公司的企业文化有着强烈的个性，主张人本位理念的同时贯彻先进的A管理模式，各项规章制度健全、到位，绩效考核量化、细化、信息化，做到了奖、罚分明。公司唯才是举，不断引进人才。员工人数逐年增多，公司有一支的营销团队，这是一支经过多年的摸、爬、滚、打练就了一身服务规范到位，有着高超的营销技能的坚强队伍。员工对公司的认同感、归属感、使命感日益增强。

核心定价逻辑与计费基础

定价原则：基础运价 =（航段成本 + 地面操作成本 + 人工成本 + 燃油成本）+ 合理利润，覆盖机场到机场的空中运输费用，不含附加费。

计费重量规则：

实际重量：货物过磅毛重（kg）。

体积重量：长 × 宽 × 高（cm）÷6000（轻泡货适用）。

取两者较大值，不足 0.5kg 按 0.5kg 计，0.5kg 以上进整至 1kg。

重量等级与运价代号：

基础运价（N）：45kg 以下普通货物运价，为运价基准。

重量分界点运价（Q）：45kg、100kg、300kg、500kg 等，重量越大单价越低。

运费（M）：每票有收费，不足时按标准计。

实操确定流程

确定起运地 / 目的地机场与货物类型、重量 / 体积。

核算计费重量，匹配对应重量等级（N/Q）。

结合淡旺季、舱位类型，查询航司公布运价或协议运价。

计算基础运费 = 计费重量 × 对应单价，与运费（M）比较取高者。

特殊货物按等级运价（S）或指定商品运价（C）调整。

其他特殊附加费

紧急处理费：加急舱位 / 优先配载，按基础运费的 20%-50% 加收。

改单费 / 更正费：已出单后修改运单信息（如收件地址），按票收取，国内 40-80 元 / 票，国际更高。

内装箱 / 打板费：货物需装板 / 装箱运输，按板 / 箱计费，国内每板 200-500 元。