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武汉天河机场货运,航空货运物流

2026-02-02 02:32:01 7644次浏览

价 格:面议

武汉机场

武汉地处我国中、东部航线网络中心,承东启西、纵南贯北,被誉为“航空天元”。武汉机场是4E级的国际机场,可满足B747-400型等大型飞机全载起降,且已通过ISO9001国际质量体系认证;也是民航总局已经确定的A380机型备降场。

武汉机场年旅客吞吐量于2006年10月首次突破500万人次;预计到2008年可跨入千万级机场行列。为满足发展需要,现阶段武汉机场正在加紧实施航站区及配套设施的扩建,工程预计2007年年底竣工。

2006年10月,国家民航总局和湖北省政府共同确定武汉为国内个航空运输综合改革试点,开始打造以武汉机场为核心的中部地区现代立体交通枢纽,并正式启动各项工作。这预示,“十一五”时期乃至未来二三十年,湖北民航事业将迎来大的发展。

恩施机场

恩施机场是4C级机场,能够起降波音737飞机,是我国中、西部结合部位的重要支线机场。2006年8月底,恩施机场客流量历史性地突破了10万人次。未来几年,恩施机场将以建设国内重要旅游支线机场为目标,大力开发旅游航线,巩固与武汉的空中快捷通道,借助武汉连通全国。

襄樊机场

襄樊机场是4C级机场,能全载起降B737型飞机,是服务襄樊市及其周边十堰、南阳等地和陕西省南部地区的重要支线机场。年旅客吞吐量设计为20万人次。“十一五”时期,襄樊机场将大力构建支干结合型航线网络,优先发展经停武汉、通达其它城市的航线,在服务地方经济的同时,谋求自身发展。

宜昌航管站

宜昌航管站是三峡地区空域重要的航务保障机构,主要负责三峡区域飞行活动的空中交通管制,为各航空公司和三峡机场提供各类飞行信息以及通信、导航、气象情报和签派代理等服务。

  • 武汉航空运输天河机场货运部成立于1998年。是一家经民航总局与工商部门批准的专营国内航空运输的物流企业。常年提供国内航空快递、航空货运、航空快运、宠物托运、国内空运物流.国际空运物流,是国内多家航空公司的指定代理。常年优价、优先代理:东航、
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  • 常年提供:鱼苗空运,禽苗空运,水产空运,鲜活空运,果蔬空运,园艺空运,汽配空运,机械零部件空运,高科技产品空运,电路板空运,服装空运,普货空运,等符合安检要求物品的空运业务。本公司自成立以来,一直以专业团队操作,及时走货的态度,和有竞争力的
  • 核心计费规则(国内 + 国际通用)计费重量计算实际重量:货物过磅后的真实重量(单位:kg)。体积重量:长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000(泡货 / 轻货以此核算)。取两者较大值作为计费重量;不足 0.5kg 按 0.5k
  • 公司的企业文化有着强烈的个性,主张人本位理念的同时贯彻先进的A管理模式,各项规章制度健全、到位,绩效考核量化、细化、信息化,做到了奖、罚分明。公司唯才是举,不断引进人才。员工人数逐年增多,公司有一支的营销团队,这是一支经过多年的摸、爬、滚、
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  • 国际空运额外费用(国内费用基础上增加)起运地:出口报关费(200-300 元 / 票)、报检费、提单费、AMS/ENS 信息费(50-100 元 / 票)。目的地:清关费、关税 / VAT(按目的国税率)、机场操作费(如香港机场 HKD2-
  • 武汉航空运输天河机场货运部成立于1998年。是一家经民航总局与工商部门批准的专营国内航空运输的物流企业。常年提供国内航空快递、航空货运、航空快运、宠物托运、国内空运物流.国际空运物流,是国内多家航空公司的指定代理。常年优价、优先代理:东航、
  • 核心定价逻辑与计费基础定价原则:基础运价 =(航段成本 + 地面操作成本 + 人工成本 + 燃油成本)+ 合理利润,覆盖机场到机场的空中运输费用,不含附加费。计费重量规则:实际重量:货物过磅毛重(kg)。体积重量:长 × 宽 × 高(cm)
  • 公司的企业文化有着强烈的个性,主张人本位理念的同时贯彻先进的A管理模式,各项规章制度健全、到位,绩效考核量化、细化、信息化,做到了奖、罚分明。公司唯才是举,不断引进人才。员工人数逐年增多,公司有一支的营销团队,这是一支经过多年的摸、爬、滚、
  • 武汉航空运输天河机场货运部成立于1998年。是一家经民航总局与工商部门批准的专营国内航空运输的物流企业。常年提供国内航空快递、航空货运、航空快运、宠物托运、国内空运物流.国际空运物流,是国内多家航空公司的指定代理。常年优价、优先代理:东航、
  • 机场空运物流基础运价核心遵循 “成本覆盖 + 合理利润” 原则,以计费重量(实重 / 体积重取大) 为基准,结合重量等级、航线、淡旺季、货物类型等综合确定,国内与国际略有差异。国际基础运价确定因素(额外维度)国际航协(IATA)基准:IAT
  • 核心计费规则(国内 + 国际通用)计费重量计算实际重量:货物过磅后的真实重量(单位:kg)。体积重量:长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000(泡货 / 轻货以此核算)。取两者较大值作为计费重量;不足 0.5kg 按 0.5k
  • 国内基础运价确定因素官方基准与航司定价:国内由民航主管部门设定基准,航司结合成本与市场调整,热门航线(如北上广深互飞)因运力充足单价更低,冷门 / 偏远航线更高。重量等级差异:45kg 以下为 N 价,45kg 以上按 Q 价分级,如 45

被浏览过 9548926 次    版权所有:武汉航空运输天河机场货运部(ID:1218729) 张延超

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